ایمنی Safety Security HSE

 
 

نام کاربری :   
کلمه عبور :   
[عضویت]
[فراموشی رمز توسط ایمیل]
   

حادثه فقط برای دیگران نیست. ایمن زندگی کنید.

 ثبت آگهی معرفی وب سایترزومه های ثبت شدهثبت آگهی معرفی شرکت/موسسه ایمنیثبت آگهی استخدام /فرصت شغلیثبت رزومهثبت آگهی معرفی کالاها و خدمات ایمنیثبت آگهی معرفی رویداد/همایش ایمنیسایر صفحات سایت

 

این صفحه: اخبار > آيين‌نامه عمومي ايمني در تعميرگاه‌هاي وسايط نقليه مصوبه 1387 شورای عالی حفاظت فنی

960422 شرکت دانش بنیان سامان تهویه نیک پالایش 924 ک

960622 کانال تلگرام ایمنی و بهداشت برای زندگی- 1027k

960622 دوره آموزشی تخصصی توسط NFPA در استانبول 166k

950325 انتشارات حک: ناشر تخصصی کتاب های دانشگاهی HSE

کانال تلگرام ایمنی



  چاپ        ارسال به دوست

آيين‌نامه عمومي ايمني در تعميرگاه‌هاي وسايط نقليه مصوبه 1387 شورای عالی حفاظت فنی

آيين‌نامه عمومي ايمني در تعميرگاه‌هاي وسايط نقليه

مقدمه:
به منظور تامين و ارتقاء سطح ايمني و حفاظت نيروي كار شاغل در تعميرگاههاي وسايط نقليه و همچنين صيانت نيروي انساني و منابع مادي كشور مقررات اين آيين‌نامه به استناد ماده 85 قانون كار جمهوري اسلامي ايران تدوين گرديده‌است.
فصل اول ـ مقررات عمومي
ماده1ـ اين آيين‌نامه در خصوص كليه تعميرگاههاي وسايط نقليه و امثالهم لازم‌الاجرا است.
ماده2ـ در محل تعميرگاه بايد فضاي كافي براي توقف خودروها وجود داشته باشد.
ماده3ـ در اطراف محل توقف خودرو بايد فضاي كافي براي تردد كارگران و عمليات وجود داشته باشد.
ماده4ـ ورود افراد متفرقه به محوطه كار تعميرگاه صرفاً با اجازه مدير تعميرگاه يا نماينده او مجاز است.
ماده5 ـ تعميرگاه‌ها بايد مجهز به وسايل اعلام و اطفاء حريق مناسب باشد.
ماده6 ـ در محل شستشوي قطعات خودرو تعبيه سطل‌هاي شن به منظور اطفاء حريق الزامي است.
ماده7ـ كف تعميرگاه بايد بدون حفره و چاله بوده و قابل شستشو، داراي شيب مناسب و عاري از چربي و روغن باشد.
ماده8 ـ كف تعميرگاه بايد به‌گونه‌اي باشد كه تحمل وزن دستگاهها و ماشين‌آلات موجود و همچنين لرزشهاي ناشي از آنها را داشته باشد.
ماده9ـ سقف كارگاه بايد متناسب با نوع خودرو و تجهيزات نصب شده در آن باشد.
ماده10ـ در مجتمع‌هاي تعميرگاهي متصدي هر واحد در محدوده كار خود مسئول اجراي مقررات اين آئين‌نامه مي‌باشد و در فضاهاي كار مشترك، مسئوليت با تمامي متصديان است.
ماده11ـ در مجتمع‌هاي تعميرگاهي با مالكيت واحد كه اجراي قسمت‌هاي مختلف كار به پيمانكاران مختلف محول گرديده‌است، هر پيمانكار جزء در محدوده پيمان خود مسئول اجراي مقررات اين آئين‌نامه بوده و مالك مسئول نظارت و ايجاد هماهنگي بين آنها خواهدبود.
ماده12ـ انجام همزمان عمليات مختلف تعميراتي بر روي يك خودرو ممنوع است.
ماده13ـ كليه متصديان و شاغلين واحدهاي تعميرگاهي بايد داراي پروانه مهارت و گواهينامه آموزشي معتبر باشند.
ماده14ـ انجام كليه عمليات تعمير، تنظيم و آزمايش قطعات خودرو صرفاً توسط افراد ماهر و با رعايت نكات ايمني مجاز است.
ماده15ـ مسير تردد، محل‌هاي توقف، نصب تجهيزات و حضور مشتريان و با افراد متفرقه مي‌بايستي با خطوطي مشخص از يكديگر مجزا گردد.
ماده16ـ استفاده از هواي فشرده براي نظافت قطعات خودرو، ابزار و سطوح كار و لباس كار ممنوع است.
ماده17ـ اعمال نا ايمن، غير مرتبط با كار، خودسرانه و شوخي در كارگاه ممنوع است.
ماده18 ـ كليه امور تعميراتي بر روي سيستم‌هاي گازسوز بايد توسط افرادي كه آموزش‌هاي لازم را در اين زمينه ديده‌باشند، انجام شود.
ماده19ـ تعميركاران سيستم‌هاي گازسوز بايد علاوه بر تجهيز به وسايل حفاظت فردي مناسب از دستكش‌هاي ضد برودت نيز استفاده نمايند.
ماده20ـ كليه دستگاههاي تعميرگاهي بايد داراي لوح شناسائي حاوي مشخصات فني از طرف شركت سازنده باشد.
ماده21ـ كليه تجهيزات، ابزارآلات و وسايل تعميرگاهي بايد در فواصل زماني معين مورد بازبيني قرار گيرد.
ماده22ـ هرگونه تغيير در تجهيزات به گونه‌اي كه آن را از استاندارد يا طراحي اصلي كارخانه سازنده خارج نمايد، ممنوع است.
فصل دوم ـ مقررات اختصاصي
الف ـ مكانيكي:
ماده23ـ ابزار كار، تجهيزات و روش كار بايد متناسب با نوع كار بوده و استفاده از ابزارآلات مستعمل، فرسوده ، شكسته و معيوب ممنوع مي‌باشد.
ماده24ـ براي جابجايي و انتقال موتور ماشين، گيربكس و ساير قطعات حجيم و سنگين بايد از وسايل مكانيكي مناسب استفاده شود.
ماده25ـ پس از بلند كردن خودروي مورد تعمير توسط جك، جرثقيل، بالابر و قبل از شروع استفاده از خرك فرزي براي تثبيت كامل خودرو الزامي است.
ماده26ـ بكاربردن هرگونه قطعات اضافي براي افزايش ارتفاع جك و خرك‌ها براي بالابردن خودرو ممنوع است.
ماده27ـ دستگاههاي جك ستوني بايد داراي تجهيزاتي باشند كه ضمن تثبيت صفحه جك در ارتفاع مناسب از سقوط ناخواسته آن جلوگيري بعمل آورد.
ماده28ـ ميزان بار قرار گرفته بر روي جك بايد متناسب با توان جك بوده و داراي سيستمي باشد كه در صورت اضافه بار، از عملكرد دستگاه ممانعت بعمل آورد.
ماده29ـ دستگاههاي جك ستوني بايد مجهز به سيستم هشدار دهنده صوتي و نوري در هنگام بالا و پايين رفتن باشد.
ماده30ـ فقط تعميركاري كه در حال تعمير خودرو مي‌باشد حق حضور در زير جك ستوني را دارد و تردد و تجمع ساير كارگران در زير جك ممنوع است.
ماده31ـ در هنگام استفاده از جك‌هاي ستوني قرار گرفتن شخص بر روي جك و يا داخل خودرو ممنوع است.
ماده32ـ انواع جك‌هاي بالابر خودرو بايد بگونه‌اي طراحي شود كه خودرو را به صورت يكنواخت بالا و پايين ببرد.
ماده33ـ قبل از پايين آوردن صفحه جك بايد از عدم حضور افراد در زير جك مطمئن گرديد.
ماده34ـ كپسول حاوي گاز كولر بايستي در محلي نگهداري شود كه از حرارت، تابش مستقيم نور خورشيد، رطوبت، ضربه و فشار محافظت گردد.
ماده35ـ قبل از جدا كردن و يا تعمير لوله‌هاي سوخت بايستي سوخت داخل لوله كاملاً تخليه گردد.
ماده36ـ كليه عمليات تعميراتي بر روي مخازن سوخت گاز بايستي پس از تخليه كامل گاز مخزن صورت پذيرد.
ب ـ چاله سرويس:
ماده37ـ روشنايي داخل چاله سرويس بايد از نوع ثابت بوده به نحوي كه كارگر از ديد كافي برخوردار باشد.
ماده38ـ نصب آستانه در اطراف دهانه چاله سرويس به منظور جلوگيري از سقوط خودرو به داخل چاله سرويس الزامي است.
ماده39ـ قراردادن و انبار كردن وسايل و اشياء غيرضرور در داخل چاله سرويس ممنوع است.
ماده40ـ بدنه چاله سرويس بايد از مصالحي ساخته شود كه به آساني قابل شستشو و نظافت باشد.
ماده41ـ كف چاله سرويس بايد داراي كفشوي و دريچه تخليه فاضلاب باشد.
ماده42ـ قراردادن مواد قابل اشتعال و انفجار در داخل چاله سرويس ممنوع است.
ماده43ـ محل قرارگيري كمپرسور هوا بايد مجزا از چاله سرويس باشد.
ماده44ـ ابعاد چاله سرويس بايد طوري طراحي شود كه كارگر در زمان ورود و خروج يا حركت در زير خودرو با بدنه آن برخورد نكند.
ماده45ـ دهانه چاله سرويس بايد مجهز به درپوش مناسب باشد.
ماده46ـ به منظور ورود و خروج كارگران به داخل چاله سرويس بايد در هر دو طرف اقدام به تعبيه پلكان مناسب نمود.
ماده47ـ نصب آينه براي جلوگيري از انحراف خودرو در جلوي چاله سرويس الزامي است.
ماده48ـ مخزن تخليه روغن بايد داراي شير تخليه و لوله انتقال روغن سوخته باشد.
ج ـ باطري‌سازي:
ماده49ـ در كارگاه باطري‌سازي هنگام آماده‌سازي مايع باطري بايد اسيد به آب و به صورت قطره‌اي افزوده گردد.
ماده50 ـ در كارگاه باطري‌سازي جهت تهيه آب باطري مي‌بايست تهويه موضعي مناسب در نظر گرفته شود.
ماده51 ـ بايد هنگام جداكردن باطري به منظور جلوگيري از انفجار ناشي از تجمع گاز و خطرات ناشي از آن ابتدا قطب منفي و سپس قطب مثبت جداگردد، ضمناً هنگام نصب نيز ابتدا قطب مثبت و سپس منفي متصل گردد.
ماده52 ـ ظروف نگهداري و انتقال اسيدها بايد به در مقابل خوردگي مقاوم و در مقابل ضربات وارده از استحكام كافي برخوردار بوده و داراي برچسب مشخصات باشد.
ماده53 ـ ايجاد جرقه و يا شعله در مجاورت باطري بدليل وجود گازهاي قابل اشتعال و انفجار ممنوع است.
ماده54 ـ آزمايش ميزان شارژ باطري از طريق برقراري اتصال كوتاه قطبهاي مثبت و منفي آن ممنوع است.
د ـ پنچرگيري:
ماده55 ـ محل نصب كمپرسور هوا بايد به‌گونه‌اي باشد كه كارگران در معرض آلودگي صوتي قرار نگيرند.
ماده56 ـ شيرتخليه كمپرسور هواي فشرده بايد بطور متناوب باز شده و سوپاپ اطمينان و فشارسنج آن كنترل گردد.
ماده57 ـ اتوي پنچرگيري بايستي مجهز به سيستم ترموستات براي تنظيم دماي لازم باشد.
ماده 58 ـ قبل از خارج نمودن بچه رينگ، بايستي باد لاستيك به طور كامل تخليه گردد.
ماده59 ـ هنگام تعويض لاستيك بايد تدابير لازم براي جلوگيري از جابجائي ناگهاني خودرو در نظر گرفته شود.
ماده60 ـ در هنگام كار با دستگاههاي لاستيك درآور پنچرگير، بايد از درگيري اعضاي بدن با فكين و قطعات دستگاه ممانعت بعمل آيد.
ماده61 ـ هنگام كار بر روي بچه رينگ و تخليه و يا تنظيم تراكم باد بايستي از حفاظ مناسب به منظور جلوگيري از پرتاب بچه رينگ استفاده كرد.
ماده62 ـ تعويض يا تعمير رينگ‌هاي مستعمل، شكسته، جوشي و داراي هرگونه نقصي بايد فقط توسط افراد با تجربه انجام گيرد.
ماده63 ـ باز و بسته‌كردن پيچ و مهره‌هاي چرخ‌ها بايستي به صورت ضربدري صورت پذيرد و پس از شل شدن رينگ اقدام به باز نمودن كامل مهره‌ها نمود.
ماده64 ـ در هنگام بالانس چرخ بايستي قاب حافظتي دستگاه بر روي چرخ قرار گيرد.
ماده65 ـ برداشتن قاب حفاظتي دستگاه بالانس چرخ قبل از توقف كامل دستگاه ممنوع است.
فصل سوم ـ ساير مقررات
ماده66 ـ انبار كردن مواد و لوازم يدكي، قطعات فرسوده و ضايعاتي، كارتن‌ها و جعبه‌ها بر روي سقف، چاله سرويس و همچنين در محوطه تعميرگاه ممنوع است.
ماده67 ـ كليه وسايل و تجهيزات مورد استفاده در تعميرگاه بايد در محل مناسب قرار داشته باشد.
ماده68 ـ روشن گذاشتن موتورهاي احتراقي در محيط‌هاي بسته تحت هر عنوان ممنوع است.
ماده69 ـ استعمال دخانيات، افروختن آتش و شعله باز به عنوان گرمايش و همچنين استفاده از بخاريهاي غير استاندارد در داخل كارگاه ممنوع است.
ماده70ـ ظروف بنزين، روغن و ديگر مواد قابل اشتغال بايد در مكاني نگهداري شوند كه از حرارت، شعله، جرقه و ضربه محفوظ باشند.
ماده71ـ ظروف نگهداري مواد قابل اشتعال بايد در بسته و مستحكم بوده و در برابر حرارت، شكستن و يا سوراخ شدن مقاوم باشد.
ماده72ـ استفاده از مواد قابل اشتعال جهت شستشوي قطعات خودرو، اعضاي بدن، لباس كار و كف و ديواره كارگاه ممنوع مي‌باشد.
ماده73ـ بدنه كليه وسايل و تجهيزات فلزي و همچنين تاسيسات الكتريكي بايد به سيستم اتصال به زمين موثر تجهيز شود.
ماده74ـ قبل از انجام عمليات جوشكاري بايد مواد قابل اشتعال و انفجار را از محل كار خارج نمود.
ماده75ـ در زمان انجام عمليات جوشكاري، صافكاري، نقاشي و مكانيكي بايستي نسبت به جداكردن بست‌هاي باطري اقدام نمود.
ماده76ـ در عمليات جوشكاري استفاده از مولدهاي استيلن غير استاندارد ممنوع است.
ماده77ـ براي روشن كردن سر پيك جوشكاري بايد از فندك مخصوص آن استفاده نمود.
ماده78ـ جوشكاري باك و مخازن مواد قابل اشتعال و انفجار بدون رعايت اصول ايمني جوشكاري ممنوع است.
ماده79ـ استفاده از تنگ يا گيره براي اتصال شيرآلات كپسول‌ها تحت هر شرايطي ممنوع است.
ماده80 ـ براي شاسي‌كشي خودرو بايستي از تجهيزات ايمن و متناسب با نوع كار استفاده نمود.
ماده81 ـ دستگاههاي شاسي‌كش قلاب‌دار بايد مجهز  به شيطانك باشد.
ماده82 ـ اتاق رنگ بايستي مجهز به پرده آب و تهويه موضعي باشد، به نحوي كه ذرات رنگ در محيط پراكنده نشود.
ماده83 ـ كارگاه رويه‌دوزي بايستي داراي تهويه موثر براي خروج بخارات و گازها بوده و استفاده از بنزين و ديگر مواد قابل اشتعال به عنوان رقيق‌كننده چسب ممنوع است.
ماده84 ـ شيلنگ‌هاي انتقال آب در كارواش‌ها بايد از نوع فشار قوي باشد.
ماده85 ـ بست و كليه متعلقات شيلنگ‌هاي آب تحت فشار بايستي متناسب با نوع كار و فشار آب باشد.
ماده86 ـ انجام كليه امور تعميراتي خودرو در معابر عمومي ممنوع است.
ماده87 ـ ورود و نگهداري حيوانات در داخل تعميرگاه مطلقاً ممنوع است.
ماده88 ـ مسئوليت اجراي مواد مندرج در اين آيين‌نامه با كارفرماي كارگاه بوده و در صورت وقوع هرگونه حادثه در محل كارگاه كه به دليل عدم رعايت اين مواد باشد علاوه بر جرائم متعلقه قانوني مكلف به‌جبران خسارت زيان ديده مي‌باشد.
اين آيين‌نامه مشتمل بر 3 فصل و 88 ماده به استناد مواد 85 و 91 قانون كار جمهوري اسلامي ايران در جلسه مورخ 5/4/1387 شورايعالي حفاظت فني مورد تصويب و در تاريخ 8/5/87 به تصويب وزير كار و امور اجتماعي رسيده‌است.


٠٢:٥٢ - جمعه ١٨ دی ١٣٨٨    /    شماره : ٢٠٣    /    تعداد نمایش : ٢٢٢٢


امتیازدهی
نظرات بینندگان
این خبر فاقد نظر می باشد
نظر شما
نام :
ایمیل : 
*نظرات :
متن تصویر:
 





 << بازگشت به صفحه قبل   

 

   

 

 
 
 
 

ارتباط با مدیریت سایت ایمنی :
ایمیل :    Email:       info@imeny.ir   
سامانه پیامکی :       SMS :   3000257757
کانال تلگرام:

https://telegram.me/imeny_telegram

 

عضویت در خبرنامه :

چنانچه تمایل دارید منتخب مطالب سایت از طریق ایمیل برای شما ارسال گردد نام و نام خانوادگی خود را در کادر بالا و ایمیل خود را در کادر پایین ثبت و بعد روی دکمه "ارسال به خبرنامه" کلیک کنید:





Powered by WebGozar

 

کلیه حقوق این اثر محفوظ و متعلق به پايگاه اينترنتي ایمنی می باشد.          Copyright © 2009 - Imeny.com . All rights reserved